דו"ח שפורסם על ידי מועצת תעשיית הקנאביס (CIC) אומר כי חוקי התעבורה באנגליה מפלים לרעה מטופלים המשתמשים בקנאביס רפואי, שכן בדיקות וסמנים אינם מספיקים ואינם עקביים כדי להעריך את מידת הפיכחון של הנהגים. קנאביס נמצא ברשימת החומרים "אפס סובלנות" בחוק התעבורה 1988. ה-CIC ממליץ על תיקון שלו.
הכללים הנוכחיים עבור מטופלי קנאביס שנרשמו רפואית שהם גם נהגים הם בעלי פוטנציאל "מפלה", על פי דו"ח חדש של המועצה לתעשיית הקנאביס (CIC). הדו"ח, שכותרתו "קנאביס ונהיגה", גילה כי חקיקת הנהיגה הנוכחית לא עמדה בקצב הלגליזציה של קנאביס רפואי בבריטניה ב-2018.
קנאביס נמצא ברשימת החומרים 'אפס סובלנות' בחוק התעבורה משנת 1988, כלומר ישנה מגבלה חוקית של שני מיקרוגרם בלבד לליטר דם. הדו"ח מציין כי בדיקות דם ורוק הן "סממנים לא עקביים להוכחה כי יכולות הנהגים נפגעות", שכן הקנאביס נשאר בגוף עד 30 יום לאחר השימוש.
מחברת הדו"ח פרנסס קרודסון מ-Ananda Developments העירה כי "זה מדאיג ביותר שחולים פגיעים נמצאים בסיכון לאבד את רישיון הנהיגה שלהם או אפילו להפליל עקב חקיקה מיושנת וסותרת". מסיבה זו, תיקון חוק התעבורה, עם הבטחות לזכויות בסיסיות למטופלי קנאביס רפואי, היא אחת מדרישות ה-CIC.
הדוח מפרט שש המלצות מרכזיות שיש לפעול לפיהן, כמפורט להלן:
- תקן את הנחיות הנהיגה בקנאביס רפואי (Traffic Act 1988) תוך התמקדות בפגיעה ביכולות, במקום להשתמש בהנחיות המבוססות על מגבלות חומרים;
- המשך השימוש במבחן מיומנויות לקויות בשטח (FIT) כשיטה לזהות מתי לנהגים יש כישורים לקויים, שכן ריכוז ה-THC בדם וברוק הוא סמן לא עקבי;
- תקן אזהרות על פגיעה ביכולות בסימון מוצרי קנאביס רפואי;
- סקור את העקביות והיעילות של התקשורת עם מטופלי קנאביס רפואי לגבי זכויותיהם ויישם תוכניות לשיפור זה;
- סקור את העקביות והיעילות של הכשרה וחינוך לאכיפת החוק בנוגע ללגליזציה של קנאביס רפואי וזכויות החולה וליישם תוכניות לשיפור היבטים אלה;
- סקור את העקביות והיעילות של תקשורת נהיגה בטוחה לרושמי קנאביס רפואי ויישם תוכניות לשיפורה;
יו"ר קבוצת העבודה לתקנים של CIC, אליזבטה פאנסה, הוסיפה כי המצב הנוכחי של חולי קנאביס רפואי שצריכים לנהוג בכלי רכב הוא "שדה מוקשים של ממש". מועצת תעשיית הקנאביס תעבוד עם שותפים בתעשייה על מנת לפתח הדרכה ותמיכה עבור חולים ומרשמים". הדו"ח פותח על ידי קבוצת העבודה לסטנדרטים של CIC, עם תרומות בולטות של פרנסס קרודסון, גאי קוקסל (Seed our Future), Kirsty Morrison (Cancard) וד"ר. קלי סימן (אקוולב).
ניתן לגשת למסמך המלא דרך אתר האינטרנט של מועצת תעשיית הקנאביס, או שתוכל להתייעץ עם זה למטה.
CIC23_02-קנאביס-נהיגה-1